Umbreytingarhlutfall spenni vísar til spennuhlutfalls milli háspennuhliðarvinda og lágspennuhliðarvinda spenni. Nánar tiltekið táknar það hlutfall málspennunnar á aðalhliðinni og málspennunnar á aukahliðinni.
Stærðfræðilega er hægt að gefa upp spennuhlutfallið (K) sem: K=málspennu háspennuhlið/málspennu lágspennuhlið.
Hvernig á að reikna út umbreytingarhlutfall spenni? Það eru nokkrar aðferðir:
1.hlutfall=fjöldi snúninga í aðalvindunum / fjöldi snúninga í aukavindunum;
2.hlutfall=innspenna / útgangsspenna
3.hlutfall=√(málgeta spenni × innspennu) /úttaksspenna
Og hér að neðan eru áhrif spennubreytingarhlutfalls á raforkukerfi:
1.Spennastöðugleiki Breyting á umbreytingarhlutfalli spenni mun hafa bein áhrif á spennustöðugleika raforkukerfisins. Nánar tiltekið leiðir hækkun á hlutfalli til spennuaukningar en lækkun á hlutfalli leiðir til lækkunar á spennu. Í reynd þarf að stjórna breytileika hlutfallsins vandlega til að tryggja að spennustöðugleiki kerfisins sé innan viðunandi marka.
2. Breyting á spennuhlutfalli mun einnig hafa áhrif á flutningsgetu kerfisins. Þegar umbreytingarhlutfallið er minnkað, minnkar nafnstraumur breytisins einnig, sem getur leitt til minnkunar á burðargetu. Á sama tíma mun hvarfkraftur kerfisins einnig verða fyrir áhrifum af breytingu á umbreytingarhlutfalli. Við leiðréttingu á umbreytingarhlutfalli verður því að huga að fullu að áhrifum á flutningsgetu.
3.Transformers eru venjulega sár með járnkjarna í raforkukerfum. Til að breyta spennuhlutfallinu þarf að endurstilla heildarflæði kjarnans. Ef tækninni er ekki náð réttum tökum getur það valdið því að járnkjarnan verði segulmagnaðir og þannig valdið öryggisáhættu. 4. Í sumum sérstökum aðstæðum, svo sem skoðun og viðhaldi raforkukerfa á meðan á byggingu stendur, getur verið nauðsynlegt að breyta spennuhlutfalli til að tryggja betri virkni kerfisins. Hins vegar þarf einnig að huga vel að áhrifum hlutfallsbreytinga á heildarstöðugleika og öryggi raforkukerfisins.
